
Двигатель: двойной электродвигатель 350-400 лс / 2000 Нм
Дизайн: Томас Клаве, Франция
Год: 2009
Статус: концепция
Заказчик: GreenGT, Швейцария
TerabucksAuto Blog: GreenGT LeMans Prototype
Такие автомобили вы вряд ли увидите на дорогах. Этот блог я веду из любви к прекрасному. Только самые впечатляющие по дизайну и концепции.
Двигатель: двойной электродвигатель 350-400 лс / 2000 Нм
Дизайн: Томас Клаве, Франция
Год: 2009
Статус: концепция
Заказчик: GreenGT, Швейцария
TerabucksAuto Blog: GreenGT LeMans Prototype
Двигатель: гибридный V6 / электро
Статус: концеп
Дизайнер: Алекс Чоу, США
Год: 2008
Двигатель: V8 6.2 л
Дебют: 2009, Шанхай
Разгон до 100 км/ч: 3,2 с
Максимальная скорость: 351 км/ч
TerabucksAuto Blog: Bertone Mantide
Двигатель: W16, 8 литров, 800 л.с., двухступенчатый турбонаддув
Трансмиссия: 8 ступенчатая, все колеса ведущие
Кузов: карбон + алюминий
Статус: производство 2010-2012 г.г.
TerabucksAuto Blog: Bugatti Galibier 16C
Двигатель: гибридный; электромотор - 161 л.с. + бензиновый - 1.4 литра.
Статус: концепт
Дебют: 2009, Детройт
Категория: электромобиль
TerabucksAuto Blog: Cadillac Converj
Статус: демо-концепт
Год: 2008
Особенность: среднемоторный
TerabucksAuto Blog: BMW M1 Hommage
Статус: concept
Дебют: 2002, Токио
Особенность: наклоняемые колеса в зависимости от ситуации от 0 до 20
градусов
TerabucksAuto Blog: Mercedes F-400 Carving
Двигатель: гибридный V6 3.7л / 434 л.с. + электродвигатель 158 л.с.
Батареи: литиево-ионые
Дебют: 2009, Женева
TerabucksAuto Blog: Infiniti Essense
Двигатель: V12
Статус: concept
Год: 2009
TerabucksAuto Blog: Aston Martin Lagonda
Designed by: Ugur Sahin (Turkey)
Официально: нет
TerabucksAuto Blog: Audi Locus Concept
Двигатель: Gm 7 литров Ls7 v8
Мощность: 550 л.с. при 6200 об/мин.
Максимальная скорость: 328 км/час
Разгон до 100 км/ч: 3,5 с
Ориентировочная цена в Великобритании: £320 000
Концепт нового автомобиля. В конкуренцию Bugatti Veyron, Mercedes SLR.
Дата выхода: в 2009 Tokyo Motor Show
Построен: на Toyota, Айти, Япония
Инженеры: Харухико Tanahashi
Производство: 500
Цена: $ 350000 $
Двигатель: 1LR-GE 72 º V10 без смазки с сухим картером
Valvetrain DOHC, 4 клапана на цилиндр
Подача топлива электронным впрыском
Перемещения 4805 CC / 293,22 в ³
Сжатие: 12.0:1
Мощность: 411,6 кВт / 552 л.с. @ 8700 об / мин
Эффективность 114,88 л.с. на литр
Мощность/вес: 372,97 л.с. на тонну
Крутящий момент 480 нм / 354 кг м @ 6800 об / мин
Redline 9000
Тип колес BBS
Передние шины 265/35ZR20 95Y Bridgestone
Задние шины 305/30 ZR20 99Y Bridgestone
Передние тормоза углерод-керамические диски w/6-Piston ABS, VSC
Задние тормоза углерод-керамические диски w/4-Piston Моноблок
Штангенциркули, ABS, VSC
Передние колеса: 50,8 х 24,1 см / 20 х 9,5 В
Задние колеса: R 50,8 х 29,2 см / 20 х 11.5
Вес 1480 кг / 3263 кг
Распределение масс: 48% / 52%
Длина 4505 мм / 177,4 в
Ширина 1895 мм / 74,6 в
Высота 1220 мм / 48,0
Коробка 6-Speed последовательная
type: Production Car
released at: 2009 Tokyo Motor Show
built at: Japan
engine: Mazda3 L3-VDT Inline-4
position: Front
displacement: 2260 cc / 137.91 in³
power: 194.10001 kw / 260.23001 bhp
specific output: 115.15 bhp per litre
bhp/weight 306.15 bhp per tonne
Мощность: 460 л.с.
Коэффициент отношения мощности к весу: 3,6 кг/л.с.
Расход топлива (город): 18,1 л/100 км.
Расход топлива (трасса): 12,3 л/100 км.
Разгон до 100 км/ч: 4 с
Максимальная скорость: 310 км/ч